中新社记者香卢平
博亚体育app官方网站香港特区政府6月8日公布“粤车南下”推广安排，新增深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆5个内地城市，车辆入境香港市区部分逐日预约出行限额由100辆栽培至200辆，并推出港口泊车场的“易泊游”服务，想法是2027年首季前推广至全广东省21市。与此同期，“澳车北上”“港车北上”已沉稳运行数年，粤港澳大湾区正酿成“北上南下”双向流动的新款式。
3月31日，一辆粤A执照的私家车(左)停在香港尖沙咀一个户外泊车场。(贵寓图)中新社记者李志华摄
2023年，“澳车北上”“港车北上”先后落地。截止本年5月25日，经港珠澳大桥珠海公路港口进出境港澳单牌车总量禁止1000万辆次，日均达1.1万辆次，“一脚油门跨三地”成为平常。
“北上”通谈跑通明，“南下”飞速跟上。2025年11月15日，“粤车南下”第一阶段初始履行，获批车辆可驶入港珠澳大桥香港港口自动化鼎新泊车场，使用“易泊飞”服务完成泊车后，前去香港国外机场登机；畴昔12月23日，第二阶段计谋履行，获准的广东私家车车主可在预约后驶入香港市区。
香港特区政府败露的数据清晰，截止本年5月底，乐动体育世界杯中国官网首页“粤车南下”入境香港市区部分约8400个肯求获批准，累计预约出行数目约6700车次，本年内地工作节假期时期，更逾额预约2至3倍。港口泊车场“易泊飞”服务已有朝上8600名用户肯求，朝上4000车次预约使用。
车程裁汰，拉近的不仅是物理距离，也在窜改着三地住户的生存半径。
“澳车北上”“港车北上”履行以来，港澳住户自驾“北上”已成为一种生存思色。从珠海、中山到广州、深圳，大湾区内地城市的市集、餐厅、失业景区，开元棋牌app官方平台免费下载遍地可见港澳单牌车的身影。
如今，“粤车南下”勤勉于扩容，将为香港带来新的消耗增量。自驾来港游客多属高消耗群体，他们的行程更解放、消耗意愿更高。香港特区政府运载及物流局局长陈好意思宝此前示意，约九成粤车游客在港耽误一至两天，为香港酒店、零卖、餐饮带来实着实在的东谈主气和客流。
广东私东谈主汽车保有量已超2700万辆，范畴位居内地省份前线，这一庞杂客源市场的后劲远未充分开释。当今“粤车南下”计谋红利初始结束，跟着2027年推广至广东21市，双向奔流的不仅是东谈主员与资金，更是大湾区深度交融的灵活体现。
跟着大湾区一体化发展加快，三地握续激动活动衔尾、禀赋互认、服务互通，跨境社保、跨境医疗、商事通办、东谈主才畅达等便民举措落地成效，让跨境生存使命不再有驾御。
当今，逾20万港澳住户在广东使命生存，累计插足社保超32万东谈主次。珠三角84家港澳后生翻新创业基地累计孵假名堂超6500个，吸纳港澳后生工作近8000东谈主，深圳罗湖推出跨境后生安堵计较，珠海高新区诞生“港东谈主服务中心”；医疗方面，深港医疗数据跨境通谈已怒放，瞻望年内惠及朝上30万东谈主次在深就医的香港住户，“大湾区跨境纵贯救护车试行计较”实现双向转运；民生服务范畴，粤港澳三地累计发布262项“湾区圭臬”，隐藏交通、中医药等36个范畴，超8000名港澳专科东谈主才在粤执业，“港澳药械通”惠及患者逾万东谈主。
硬联通拉近物理距离开元棋牌平台app2026最新版下载，软联通衔尾机制各异，心联通凝华三地民意。落寞洋上车流相向而行，粤港澳“一小时生存圈”正从蓝图落地为实景。(完)